هواپیمایی کیش ایر

کیش ایر با هدف توسعه فعالیتهای جزیره زیبای کیش، از طریق برقراری ارتباط با مراکز استان های کشور و اتصال به کشورهای حاشیه خلیج فارس در سال ۱۳۷۰ تأسیس شد.  این شرکت پس از ثبت و دریافت مجوزهای قانونی به عنوان یکی از شرکت های تابعه سازمان منطقه آزاد کیش و در قالب یک شرکت سهامی خاص، فعالیت خود را از خردادماه همان سال با دو فروند هواپیمای اجاره ای شروع کرد.پس از طی دوره تأسیس و راه اندازی، از اواخر سال ۱۳۷۲ و با تغییر مدیریت شرکت، دوران سازندگی کیش ایر آغاز شد. بکارگیری متخصصان کارآزموده و رعایت اصل صرفه جویی و فعالیت مداوم سبب شد تا شرکت در مدت زمان کوتاهی ضمن رفع مشکلات، به پیشرفت های قابل ملاحظه ای در زمینه بازرگانی، عملیات، فنی خدمات فرودگاهی و پشتیبانی دست یابد که تحقق چنین اموری، بستر مناسبی را برای موفقیت های بعدی فراهم ساخت. همزمان با گذراندن موفقیت آمیز دو دوره مقدماتی، دوره سوم به نام مرحله بازنگری و شکوفایی، از اواخر سال ۱۳۷۶ و با تغییر مجدد مدیریت آغاز شد.کیش ایر در این زمان، ۱۰ فروند هواپیمای اجاره ای شامل هواپیمای یاک ۴۰ و توپولوف ۱۵۴ در اختیار داشت که با تغییر سیاست های ارزی بانک مرکزی، عدم واگذاری ارز دولتی و افزایش نرخ ارز برای شرکت های هواپیمایی امکان نگهداری و انجام حداقل ساعت پرواز تعیین شده برای آنها عملی نبود. لذا به منظور پیشگیری از ضرر و زیان احتمالی، تعداد هواپیماهای اجاره ای کاهش و در عوض، ساعت پرواز هواپیماهای باقی مانده افزایش یافت. از این مرحله می توان به عنوان آغاز دوره چهارم، یعنی اتخاذ استراتژِی نوینی برای خروج از بحران مربوطه یاد کرد.فشارهای ناشی از نرخ بالای اجاره بها با تغییر نرخ ارز سبب شد تفکر خرید هواپیما در کیش ایر بیش از پیش دنبال شود. افق بلند شرکت در جهت استقلال کامل،کارآفرینی و ارتقاء ایمنی از دیگر شاخص هایی بود که کیش ایر را به خرید هواپیما، استفاده از خدمه پروازی ایرانی  بجای خدمه پروازی خارجی و انجام امور مهندسی تعمیرات در داخل تشویق می کرد. این امر اگرچه وقت گیر، پرهزینه و پرزحمت بود؛ ولی نتیجه مثبت در ابعاد مختلف، بویژه اقتصادی برای شرکت، سازمان منطقه آزاد کیش و کشور در برداشت.اکنون نیز در مرحله پنجم از تاریخچه کیش ایر، مدیریت شرکت توانسته است سیاست استراتژی نوین خود را به مرز بلوغ برساند که ثمره آن را می توان افزایش ناوگان ملکی و نیز جایگزینی هواپیماهای غربی بجای هواپیماهای شرقی دانست و در حال حاضر این شرکت دارای دو فروند هواپیمای ایرباس A320، هفت فروند هواپیمای بوئینگ MD و سه فروند هواپیمای فوکر ۱۰۰ می‌باشد و ان شاءالله به زودی شاهد ورود هواپیماهای پهن پیکر بیشتری به ناوگان کیش ایرخواهیم بود که این نیز در راستای رضایتمندی و تحقق خواسته های مسافران ضورت پذیرفته است.این شرکت در حال حاضر، با تمام خصوصیات و استانداردهای لازم بین المللی، یکی از شرکت های عضو  IATA و اولین شرکت هواپیمایی ایرانی دارای گواهینامه استاندارد ایمنی هوانوردی IOSA است.پرسنل و متخصصان هواپیمایی کیش، با آگاهی از نقش آفرینی خویش در ارائه خدمات به مشتریان، تمایل جدی خود را در راه رسیدن به اهداف عالی شرکت به کار گرفته و توانسته اند درسایه الطاف خداوند متعال (جل جلاله)، در گام نخست، محیطی صمیمی و دوستانه را برای خود و به تبع آن در گام بعدی، جلب رضایت مسافران راحاصل کنند.

مقصد های پروازی داخلی:

آبادان ، جزیره ابوموسی ، اراک ، اهواز ، بندر عسلویه ، بندر عباس ، اصفهان ، کرمان ، کرمانشاه ، کیش ، بندر ماهشهر ، مشهد ، رشت ، قشم ، شهر کرد ، شاهرود ، شیراز ، شیراز ، تبریز ، همدان ، تهران ، زنجان ، یزد

مقصد های پروازی خارجی:

بغداد(عراق) ، خصب(عمان) ، دمشق(سوریه) ، استانبول (ترکیه) ، دبی(امارات) ، شارجه(امارات)

نشانی دبیرخانه مرکزی کیش ایر در تهران:
تهران – شهرک اکباتان – فاز اول – بلوار شهید نفیسی – مقابل ورزشگاه راه آهن – ساختمان مرکزی کیش ایر- طبقه اول
نام مسئول دبیرخانه: جناب آقای سبحانی
تلفن: ۴۸۶۸۰۰۰۰                                                            فکس: ۰۲۱۴۸۶۸۱۱۳۰
کد پستی: ۱۳۹۳۸۵۳۱۱۳                                            صندوق پستی: ۳۸۹ – ۱۳۹۵۵

 

۱۳۹۶/۰۷/۰۳
بلیط هواپیما کیش ایر

هواپیمایی کیش ایر

هواپیمایی کیش ایر کیش ایر با هدف توسعه فعالیتهای جزیره زیبای کیش، از طریق برقراری ارتباط با مراکز استان های […]
۱۳۹۶/۰۷/۰۳
روزنامه های مهرماه خراسان رضوی

دوشنبه ۰۳ مهرماه ۱۳۹۶

خبرهای روز روزنامه های خراسان رضوی  
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
بلیط هواپیما سپهران

هواپیمایی سپهران

هواپیمایی سپهران شرکت هواپیمایی سپهران  ( سهامی خاص ) در سال ۱۳۹۰ با اساسنامه ای مشتمل بر ۷۱ ماده و […]
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
روزنامه های مهرماه خراسان رضوی

یکشنبه ۰۲ مهرماه ۱۳۹۶

خبرهای روز روزنامه های خراسان رضوی